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责任编辑:刘万里 SF0144S店收费“套路”大揭秘 “汽车金融服务费”潜行本报记者王晓北京报道近期,西安一位奔驰女车主坐在引擎盖上哭诉维权引发广泛关注。在围绕汽车质量、售后服务等争议外,舆论战火烧到了“汽车金融服务费”。在车主与4S店负责人沟通录音中,车主反复质疑:原本有能力全款购车的自己被诱导贷款购车,并在不知情的情况下被收取了1.5万元的奔驰金融服务费,但全程未有任何服务,而且金融服务费是微信扫码销售人员的个人账户而非企业对公账户。“这是我不知情的,骗取的,谁代表你们收的这笔钱?这笔钱流向何处?1.5万元是什么计价标准?”

除了市场占有率较低,喜力的在华业绩也处于不温不火的境地。北京商报记者查询喜力今年业绩发现,喜力啤酒2018年上半年中国区啤酒销量仅取得了个位数增长。在中国食品产业分析师朱丹蓬看来,喜力啤酒现在最大的问题就是产品和市场都比较单一,这也是喜力选择与华润啤酒合作的最主要原因。由于喜力在中国啤酒市场占比很低,区位、渠道、销售场景劣势是喜力亟待解决的问题。具体来看,目前喜力啤酒只在一些大型城市销售,品牌定位高端,并且主要以夜场为主要销售场景,导致产品始终难以广泛落地。“喜力中国区体量较小,而华润是央企,同时是中国啤酒企业龙头,双方合作,可以帮助喜力啤酒将高端策略落地,并且借力华润在中国各城市比较完备的全渠道产业链,保障喜力产品在商超、夜场都可以进行销售。”

现代汽车在北京有三家生产厂,公司表示,尚未决定何时开始停产。不过,韩国经济新闻报导称,停产最早可能从4月开始。现代汽车与北汽集团组建的合资企业负责现代汽车在中国的五家工厂的运营,声明称,约有2000名员工自愿退休或调往其他工厂工作。韩国现代汽车公司周三发布财报称,一季度净利润飙升24%,从上年同期的6680亿韩元增至8290亿韩元(约合7.22亿美元),得益于本土市场和美国销售的改善,但中国业务持续疲软。

渠道劣势尽显据悉,此次合作完成后,喜力将在中国成为华润在国际高端拉钩啤酒领域的独家合作伙伴,且双方还在研究如何将喜力集团品牌组合内的其他高端品牌通过华润啤酒经销网络引入中国市场。据EuromonitorInternational数据显示,目前我国啤酒市场中,百威、青岛、雪花、燕京四大啤酒厂商的行业集中度已高达70%。而据市场信息公司欧睿国际数据显示,喜力在中国市场的占有率尚不足1%。

当被问及他是否对缩小民调范围感到紧张时,约翰逊说:“当然,我们在为每一张选票而战。我认为这是这个国家的关键时刻。”周六公布的四项民调显示,约翰逊领导的保守党领先工党8至15个百分点。民调专家约翰·柯蒂斯表示,保守党当然处于领先地位,但没有遥遥领先,以确保一定能够获胜。

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